فورڪليٽ ڪلچ جي نقصان کي ڪيئن گھٽائڻ؟

فورڪ لفٽ ڪلچ پليٽ فورڪ لفٽ ڪلچ جي اجزاء مان هڪ آهي.جيئن ته اهو ٻاهران ظاهر نه آهي، ان کي ڏسڻ ۾ آسان ناهي، تنهنڪري ان جي حالت پڻ آسانيء سان معلوم نه ٿي سگهي.ڪيتريون ئي فورڪ لفٽون جن جي باقاعده سار سنڀال نه هوندي آهي، اڪثر تڏهن دريافت ٿينديون آهن جڏهن ڪلچ حالت کان ٻاهر هوندو آهي يا ڪلچ پليٽون سڙي وينديون آهن، ۽ انهن مان هڪ تيز بوءِ يا سلپ ٿيندي آهي.پوءِ فورڪلفٽن جي ڪلچ پليٽن کي ڪيترا ڀيرا تبديل ڪيو وڃي؟جڏهن ان کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي؟

فورڪلفٽ جي ڪلچ پليٽ هڪ وچولي تبادلي وارو مواد آهي جيڪو انجڻ جي طاقت کي گيرو باڪس ڏانهن منتقل ڪري ٿو.فورڪ لفٽ ڪلچ ڊسڪ جو مواد بريڪ ڊسڪ وانگر هوندو آهي، ۽ انهن جي رگڻ واري ڊسڪ کي خاص تيز گرمي جي مزاحمت هوندي آهي.فورڪلفٽ جي آپريشن دوران، جڏهن ڪلچ پيڊل کي دٻايو ويندو آهي، ڪلچ پليٽ انجڻ جي فلائي ويل کان الڳ ٿي ويندي آهي، ۽ پوءِ هاءِ گيئر کان لو گيئر يا لو گيئر کان هاءِ گيئر تائين سوئچ ڪندو آهي.جڏهن ته ڪلچ پليٽ انجڻ جي flywheel سان ڳنڍيل آهي ڪلچ پريشر پليٽ ذريعي.

1، فورڪ لفٽ ڪلچ پليٽ جي بدلي واري چڪر؟

عام طور تي، ڪلچ پليٽ هڪ فورڪ لفٽ جي هڪ خطرناڪ رسائي هجڻ گهرجي.پر حقيقت ۾، ڪيترين ئي ڪارن کي صرف چند سالن ۾ هڪ ڀيرو ڪلچ پليٽ کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي، ۽ ڪجهه فورڪ لفٽ شايد شايد ڪلچ پليٽ کي تبديل ڪرڻ جي ڪوشش ڪئي هجي جڏهن انهن کي ساڙيو ويندو آهي.ڪيترا ڀيرا ان کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي؟هيٺين نقطن کي متبادل فيصلي لاء حوالو ڪري سگهجي ٿو:

1. جيترو وڌيڪ فورڪ لفٽ ڪلچ استعمال ڪيو ويندو، اوترو وڌيڪ ٿيندو.

2. فورڪ لفٽ کي مٿي چڙهڻ ۾ مشڪل آهي؛

3. فورڪ لفٽ کي ڪجهه عرصي تائين هلائڻ کان پوءِ، توهان سڙي وڃڻ جي بوءِ محسوس ڪري سگهو ٿا؛

4. معلوم ڪرڻ جو آسان طريقو اھو آھي ته پھرين گيئر ڏانھن ڦيرايو، ھينڊ بريڪ لاڳو ڪريو (يا بريڪ کي دٻايو) ۽ پوءِ شروع ڪريو.جيڪڏهن فورڪليٽ انجڻ بند نه ٿئي، اهو سڌو سنئون طئي ڪري سگهجي ٿو ته فورڪ لفٽ ڪلچ پليٽ کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي.

5. جڏهن پهرين گيئر ۾ شروع ٿئي ٿي، مون کي اڻ برابر محسوس ٿئي ٿو جڏهن ڪلچ کي مشغول ڪرڻ.فورڪ لفٽ کي اڳتي ۽ پوئتي ھلڻ جو احساس آھي، ۽ ڪلچ کي دٻائڻ، قدم کڻڻ ۽ کڻڻ وقت ھڪڙو جھٽڪو محسوس ٿيندو آھي.اهو ضروري آهي ته فورڪليٽ ڪلچ پليٽ کي تبديل ڪرڻ لاء.

6. ڌاتو جي رگڻ جو آواز هر وقت ٻڌي سگهجي ٿو جڏهن ڪلچ کي مٿي ڪيو ويندو آهي، ۽ سڀ کان وڌيڪ امڪاني سبب اهو آهي ته فورڪ لفٽ ڪلچ پليٽ سختي سان ڳريل آهي.

7. جڏهن فورڪلفٽ انجڻ تيز رفتار سان نه هلي سگهي، ۽ ايڪسيليٽر اوچتو هيٺان دٻجي وڃي جڏهن فرنٽ يا سيڪنڊ گيئر انجڻ گهٽ اسپيڊ تي هجي، ۽ رفتار تمام تيزيءَ کان سواءِ تمام گهڻي وڌي ٿي، اهو ظاهر ڪري ٿو ته فورڪلفٽ جو ڪلچ ڦٽي رهيو آهي ۽ تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي.

8. ڪجهه تجربا مرمت ڪندڙ يا ڊرائيور اهو طئي ڪري سگهن ٿا ته ڇا فورڪ لفٽ جي ڪلچ پليٽ کي انهن جي روزاني ڊرائيونگ جي تجربي جي بنياد تي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي.

2، ٽيڪنالاجي شيئرنگ ۾ ڪلچ وئر اينڊ ٽيئر کي ڪيئن گھٽايو وڃي؟

1. گيئر ڦيرائڻ کان سواءِ ڪلچ تي قدم نه رکو؛

2. ڪلچ پيڊل تي تمام گھڻو ڊگھو قدم نه رکو، ۽ بروقت ڪلچ پيڊل ڇڏڻ يا روڊ جي حالتن يا سلوپ جي مطابق گيئر تبديل ڪريو؛

3. جڏهن سست ٿئي ٿي، کلچ پيڊل کي تمام جلدي نه دٻايو.انتظار ڪريو جيستائين رفتار مناسب حد تائين گھٽجي وڃي ان کان اڳ ڪلچ پيڊل کي دٻائڻ کان اڳ ڪلچ بيڪار کي گھٽائڻ لاءِ؛

4. جڏهن فورڪ لفٽ بند ٿئي ٿي، ان کي غير جانبدار ڏانهن منتقل ڪرڻ گهرجي ۽ ڪلچ پيڊل ڇڏڻ گهرجي ته فورڪ لفٽ ڪلچ تي بوجھ وڌائڻ کان بچڻ لاء.

5. شروع ڪرڻ دوران وڌ ۾ وڌ ٽوڪ حاصل ڪرڻ لاءِ 1st گيئر استعمال ڪريو ۽ فورڪلفٽ ڪلچ اوور لوڊ کي گھٽايو.